|
 Специалист по метеоритам академик В. Фесенков и ученый секретарь Комитета по метеоритам АН СССР Е. Кринов опровергали гипотезу об искусственной природе тунгусского явления. Они утверждали, что это был метеорит, который упал и утонул в болоте, а образовавшийся кратер затянула болотистая почва.
Спор «метеоритчиков» и «энэлошников» вспыхнул с большей силой, когда в пробах почвы, привезенных с места катастрофы в 1929-1930 годах Л. Куликом, обнаружили метеоритное вещество: железные частицы с примесью никеля и кобальта, а также метеоритную пыль — магне-титовые шарики диаметром в сотые доли миллиметра, продукт оплавления металла в воздухе. Такие шарики встречаются в местах падения железных метеоритов. «Метеоритчики» поспешили заявить, что «разгадка тайны Тунгусского метеорита» найдена. Сторонники гипотезы о гибели космического корабля в свою очередь объявили состав найденных частиц вполне подходящим для материала его корпуса. Но не правы оказались и те и другие: пробы Кулика в результате долгого хранения в подвалах Комитета по метеоритам «загрязнились» космическими веществами других проб.
В середине 1988 года в ряде центральных газет и научно-популярных журналов появились статьи, где излагалась новая версия писателя-фантаста о космическом корабле, потерпевшем катастрофу в 1908 году. В Солнечную систему пришел мощный корабль, который остался на околоземной орбите, а к поверхности Земли был отправлен посадочный модуль. Он-то и взорвался в Сибири. Орбитальный же звездолет, потеряв связь, ждал возвращения экипажа, автоматически корректируя свою орбиту, чтобы не упасть на Землю. И вот запасы топлива иссякли. Звездолет обречен — он должен упасть на поверхность планеты. По всей видимости, в программу компьютеров была заложена недопустимость падения корабля на населенную планету. Сработала автоматика, и звездолет взорвался. Обломки корабля, по мысли писателя, продолжают летать на околоземной орбите.
|
